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据肇劲松介绍，黑龙江省完善了省、市、县三级24小时用工调度保障制度，配强各级人社服务专员队伍，提供全天候、专业化政策服务、用工对接和协调保障。目前，黑龙江省共调度监测重点企业638户，帮助517户已开工企业解决了用工需求。同时成立黑龙江省省级农民工返岗复工点对点服务协调小组，由人社、卫健、交通、公安等部门密切配合，与浙江、河北、河南、四川等用工大省建立农民工返岗复工“点对点”双向对接机制，通过专列、包机、专车等形式构建“三栖复工通道”，累计组织民航包机5架次，火车专列5列、专厢20个，专车752车次，共运送返岗复工农民工1.77万人，占返岗复工总量的13.8%，实现了“出家门上车门、下车门进厂门”，确保农民工健康出行、安全输送。目前，经过共同努力，黑龙江省农民工已返岗复工12.86万人。

这背后，是越来越多对冲基金意识到减产协议并没能有效缓解原油市场供过于求的局面。且不说美国单日平均原油产量逼近1206万桶的历史新高，沙特与俄罗斯等OPEC减产协议签订国也在悄悄增加原油产量。比如市场传闻12月前两周俄罗斯原油日产量已经上涨至1142万桶/日。

在他看来，油价之所以快速“崩盘”，主要由三大因素驱动：一是沙特、俄罗斯产量持续创新高，令市场担心OPEC减产协议实际效果大打折扣，加之美国原油产量持续增加，整个全球市场原油供应过剩局面并没有明显改变；二是贸易保护主义抬头与美国经济增长周期见顶正令全球经济增速放缓，触发明年原油需求进一步下滑，三是在美联储12月加息前，不少对冲基金赶紧出清风险资产（原油期货与美股等）避险。

1．建议1240-1243做多，止损4美金，目标1248-1250。2.1250一线做空，止损1251，目标1244一线原油走势分析受OPEC减产消息提振，油价跌势放缓，市场的基本面有好转的迹象。MACD零轴之下金叉且上行动能持续走强，MA均线的跌势也逐渐放缓，此外，KD以及RSI震荡上行这也为油价反弹提供技术面支撑。此外，油价正受到云图转折线支撑。我们需警惕的是，云图下行云走势目前依旧较为疲软，这或限制原油的涨势。

2018年，中国新开了十多条铁路线，包括渝贵铁路、广深港高铁香港段、杭黄高铁、济青高铁、成雅铁路等，投产新线4683公里，其中高铁4100公里。到2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上。全国铁路固定资产投资完成8028亿元，其中国家铁路完成7603亿元。

为什么诸如景区、机场、高铁站等地方的商品物价会高出外面一头？这其中有什么法律依据？政府部门是否可以出手监管？消费者有无渠道可以发出抗议得到解决？在商户的角度而言，在合法的前提下追逐利益最大化可以理解。一般的景区、机场、高铁站等热门区域，商户进驻的租金通常较为高昂，商品或服务定价较外面要高一般也都是出于这个原因。此外，随行就市也是一大借口，因为游人旅客流量巨大，商品和服务供不应求，由此调高价格，反映的是市场真实的供求关系。再就是只要明码标价就不属于欺诈行为，消费者可以合理反映或投诉，但笔者了解到，在法律上，只要是明码标价就属于自愿选择购物，你不满意价格就可以不购买，不强买强卖的情况，要让政府部门出面，进行行政干预很难。