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责任编辑：杜琰 SF007中国制造的“超级强度”——改革开放40年看中国装备制造业新发展（下）中国青年报·中青在线记者 董碧水来源：中国青年报中国商用飞机责任有限公司日前传出喜讯，他们自主研发的国产C919大型客机的国内外用户已达28家，订单总数达到815架。

券商中国记者梳理发现，在资金用途上，近期券商再融资较之前呈现两个新特点：有券商积极谋求同业收购，有券商打算为财富管理转型注资。而在信用、自营业务等重资产业务上加大投入，是各个券商的普遍打法。刚过去的2018年，共有17家证券公司增加了股权资本，其中12家增资扩股，5家新上市公司，合计募资470.53亿元。

公告显示，上海新城万圣企业管理有限公司出资总额为43.03亿元（包括现金增资款10.39亿元及股东后续投入32.64亿元），新城控股本次出资总额为152.46亿元（包括现金增资款13.32亿元及股东后续投入139.14亿元）。增资完成后，上海万圣对各标的公司持股比例均为19%，公司下属子公司对标的公司的持股比例为81%。

而且，如果人工干预只是作为算法的一部分，的确可以通过大数据和人工智能筛选排除作弊或操纵的可能。但是如果人工干预超越了算法，直接参与到搜索结果排名，那就涉及商业腐败及不良勾当。而有媒体正是抓住了这一把柄，而揭露其为了广告主的利益进行搜索结果操控，这无异于号称“不作恶”的Google一记响亮的耳光。

不过，关于当时机构是否都有对赌协议，沪江教育方面也未能给予答复。连年亏损加剧危机资料显示，沪江网成立于2001年，2009年5月，旗下在线教育平台沪江网校上线。在此次上市融资之前，2011年至2018年沪江曾进行了九轮融资。而记者发现，沪江教育在2018年的E轮时估值上升速度放缓，甚至出现下滑。根据招股书整理，2014年沪江教育在进行C轮融资时，其整体估值为30.75亿元。2016年2月，D-1轮系列融资整体估值为69.84亿元。2017年12月与2018年4月的D-2系列融资与E系列融资总体估值为 52.91亿元与78.12亿元。

此外，对于近段时间出现的打车难问题，日前滴滴公布的数据显示，从小年到正月初六，全国平均打车成功率维持在60%左右，也就是说，每10次打车就有4次打不到。对此，北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳建议，虽然网约车的数量规模在减少，但夜间其他区域的交通需求也在减少，网约车平台应当加强运营调度。将车辆集中调运至需求集中地区，通过信息化管理手段，提升网约车运转效果。