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二是适当简化股份回购的决策程序，提高公司持有本公司股份的数额上限，延长公司持有所回购股份的期限。规定公司应将股份用于员工持股计划或者股权激励、用于转换上市公司发行的可转换为股票的公司债券，以及上市公司为避免公司遭受重大损害、维护公司价值及股东权益所必需而收购本公司股份的，可以依照公司章程的规定或者股东大会的授权，经三分之二以上董事出席的董事会会议决议，不必经过股东大会决。

而对于这一调价，网约车的司乘出现了不同的意见。已经有3000多单的快车司机李师傅表示，虽然早高峰里程费、起步费均上涨，但是收入却没有明显变化。“早上都是小活儿，大部分就是个起步价。”而快车司机张师傅表示，他觉得调价以后，夜间更好挣，打算从白班转夜班。

报道称，防卫费的GDP占比长期维持在1%的日本如今为何要提高至2%呢？很大原因在于特朗普上台。报道称，特朗普上台前就呼吁消除美国对日贸易逆差。就任之后要求推进与日本的自由贸易协定（FTA）谈判，寄希望于扩大美国汽车和农产品出口等。但日本希望避免在这些领域设置进口配额。

腾邦国际解释称，实控人该部分持股被平仓，系“因股价连续下跌未能在规定的时间内筹集足额的追加资金”。目前，钟百胜及其一致行动人直接及间接合计持有腾邦国际股份1.69亿股，占公司股份总数的27.39%。同时，腾邦国际的2017年员工持股计划也被强平。受腾邦国际股价下跌影响，员工持股计划在锁定期后触及止损线，因未能在规定时间内筹集足额的追加资金，中海信托股份有限公司采取了平仓措施。该部分员工持股计划涉及被平仓股份为917.5万股。

目前已有多家上市公司明确表态要分拆子公司到科创板上市。包括东港股份、岭南股份 、金固股份 等9家公司，市场拆分热情很强烈。但是显然，面对这些硬性条件与门槛，要想成功拆分，意味着母公司要符合新规分拆上市的条件，同时子公司还要符合在A股上市条件。可以预见，按照分拆上市划出的硬指标，再结合上市公司治理情况、风险事项等因素，能拆分的上市公司并不会很多。根据媒体测算，条件符合的上市公司不到百家，占A股市场公司家数2%至3%。换个角度来说，也不是所有上市公司都适合实施分拆上市，必须充分考量分拆上市是否确实有利于上市公司及拟分拆所属子公司高质量发展。

参股了51信用卡的新湖中宝发布公告称，公司对51信用卡分次累计投资2亿美元，占其总股本的21.83%，是其第二大股东。公司未向51信用卡派出董事、监事和高级管理人员，未参与其经营管理，也无任何业务和资金往来。违规收集信息曾被工信部点名51信用卡以信用卡工具起家，希望构建以信贷撮合为核心业务的“生态”。不过，在此过程中，违规收集信息、暴力催收等负面消息也频频被爆出。