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半年亏损超过9亿元,让力帆股份不得不“紧张”起来。按照力帆股份的说法,接下来将对公司业务发展重心进行调整,摩托车排在第一位。相比之下,曾被力帆创始人、原董事长尹明善寄予希望的新能源汽车业务降至第二位。与此同时,曾被引入力帆发展乘用车业务的力帆副董事长陈卫和力帆总裁马可也同时辞职。从两个月前的“2018年度非公开发行股票事项”被终止,到如今的新能源汽车业务地位下降,力帆频繁举动背后暗藏深意。

“目前,电子类产品大多趋于同质化,生产材料、设备等成本基本相差不大,整体产品的利润率也并不高,那么能多控制一点人工成本,就意味着企业的整体净利润要高一些。这是企业盈利导向的必然选择。”陈华称。第一手机界研究院院长孙燕飚在接受《国际金融报》记者采访时表示,除了市场份额和人工成本的考量之外,三星目前将印度市场置于重要战略地位,将工厂迁往印度或越南,遵循了建厂的就近原则,同时也将降低物流成本。

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两次“迟到”背后,OPPO的市场境遇却有着微妙的不同。2017年,OPPO在前三季度就已经坐稳了亚洲地区出货量榜首的宝座;但是今年,与其所属同门的vivo却在第三季度登上国内市场销量榜第一,OPPO则退居第二。《中国经营报》记者注意到,在三季度市场销量前五的榜单中,OPPO也是唯一一家销量同比下滑的品牌。

责任编辑:赵子牛库克称,预计从假日季起,iPhone在中国的销量将低于预期,其原因部分与中美贸易关系紧张有关。“iPhone曾是苹果公司最大的招牌,而现在却逐渐成为最头痛的问题。”美国有线电视新闻网(CNN)这样说道。2日,苹果公司首席执行官蒂姆·库克在给投资者的信中称,预计从假日季起,iPhone在中国的销量将低于预期,其原因部分与中美贸易关系紧张有关,另外也有其他因素,例如苹果提供了更便宜的iPhone电池更换服务等。

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