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今年比亚迪推出了不少新能源新车型，其中包括全新一代唐DM以及元EV360。从市场反应看，销量均表现不错。但是拦在比亚迪与20万辆销售目标中间的，是竞争日益激烈的新能源汽车市场。政策的变化是加剧竞争的主要原因。随着《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（“双积分”政策）的实施，一直动作不大的外资车企也开始在国内新能源市场发力。继大众江淮之后，长城与御捷、福特与众泰、东风与雷诺-日产等车企先后公布了新能源汽车合资计划。此外，原本就看好新能源汽车市场的国内企业，争相发布新能源布局计划和目标。其中包括北汽新能源、上汽、众泰、江铃、江淮、吉利等。原本的“独脚兽”长城汽车，也宣布将投入300亿元用于新能源、智能化等项目。

今年政府工作报告四次提到“确保经济运行在合理区间”，不难看出，在实际执行中将坚持底线思维。根据今年政府工作报告，做好今年政府工作，要注重把握好三重关系，即统筹好国内与国际的关系，平衡好稳增长与防风险的关系，处理好政府与市场的关系。去年则是要求大力推动高质量发展，加大改革开放力度，抓好决胜全面建成小康社会三大攻坚战。对比来看，今年的工作重心有所转变，具体而言，就是在国际形势复杂多变的背景下，我们要保持战略定力；在当前经济下行压力加大情况下，防控风险要把握好节奏和力度，防止紧缩效应叠加放大；要依靠改革开放激发市场主体活力，只要市场主体有活力，就能增强内生发展动力、顶住经济下行压力。

基于新冠肺炎疫情防控的需要，这两场会议均采取现场+视频的方式举行。上交所此前表示，这是受疫情影响以来科创板首批启动的上市委审议会议，标志着上交所科创板受理、审核问询、审核中心会议、上市委审议会议、提交注册等发行上市审核和注册全流程工作已全面恢复。

除该建议的股票期权计划外，于本公告日期，该公司概无任何其他股票期权计划。于有效期内，董事和高级管理人员个人股权激励预期收益水平，应控制在其薪酬总水平（含预期的期权或股权收益）的30%以内，行权时实际收益不超过激励对象薪酬总水平（含股权激励收益）的40%。股票期权计划的有效期自授予之日起至所有股票期权行权完毕或注销完毕之日止，最长不超过60个月。

立志要改变世界的人，有实质良心和才华同样重要，你的领导能力能否服务好理想？你的深度与宽度决定你是解决问题的人，还是问题本身；区分你是启发别人的天使；还是把主观强加于别人的牛魔王。有人认为我这把年纪，时间不再没有方向，时间就是当下。晚上仰望星空，让我了解人的渺小，在漫长路上，很多时候也感到沮丧无力，但为了明天，我依然披上战衣，去思考，去感受，去行动，永不言倦，继续公益求变，寻找更好。

2016年至2018年，百奥泰未发生销售费用，2019年1-6月公司销售费用为202.53万元。百奥泰表示，2019 年，公司开始产品上市筹备工作，2019年1-6月发生销售费用202.53万元，主要为业务招待费、差旅费和职工薪酬。中国经济网记者查阅百奥泰招股书，公司并未列明业务招待费、差旅费、职工薪酬具体费用明细。