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长城汽车大力推动汽车“新四化”的落地，不仅是业内的先行者，也是中国汽车产业硬实力不断进步的体现。率先加快全球化战略的长城汽车，也将成为中国汽车品牌在海外“破冰”的中坚力量，推动中国汽车持续高质量发展。责任编辑：覃肄灵驴皮神话 终被吹破文|尹太白
同时，一季度投资属性较为明显的投连险保费收入同比也大幅增长，其收入约为203.17亿元，同比增长145.9%。从2014年到2018年各年度一季度寿险公司投连险保费收入来看，分别约为17.01亿元、122.43亿元、302.48亿元、82.62亿元和203.17亿元。尽管涨幅较大，但投连险保费收入在规模保费中的占比较低，开展相关业务的险企也较少，共有27家险企开展该项业务。一季度，寿险公司的原保险保费、万能险保费以及投连险保费占规模保费之比，分别约为76.45%、22.14%以及1.41%。整体来看，最近几年，寿险公司的万能险和投连险保费呈现大起大落的特点。
上市审核速度也大为提高，原来需要两三年，现在只需要三四个月了，境外上市审核都要半年时间，比境外还快了。而且审核也是以信息披露为核心，只要企业不搞财务造假，不搞违规信息披露，有些瑕疵，也能上市。我明显感觉他到一直阴暗的表情出现了一丝亮光。我继续说：创业板的注册制也快实施了，上市将会变得更加容易，对行业的要求应该会与科创板有所错位，你的企业应该能满足创业板的行业要求，养猪的都能上创业板，你有什么好怕的！
长城汽车销量逆势上扬与旗下四大品牌合力发展密不可分。尽管今年上半年SUV市场降幅明显，但哈弗品牌SUV仍然保持了强势增长。1-6月哈弗品牌累计销量突破35万辆，同比增长8.5%。其中，哈弗H6延续了“神车”辉煌，上半年销量达18.25万辆，是长城汽车当之无愧的销量担当。哈弗F7月销量连续突破万辆大关，上半年累计销量达了7.1万辆，成为哈弗品牌全新的有力增长点。
直接统计并购规模太难，可以说不现实，因为有统计口径差别大、有的交易未披露等限制，我们看到各种报告对证券市场并购规模的统计，都有严重缺陷。所以我换了一个思路，以会计报表上的“商誉”规模来间接衡量并购规模，具有可行性和合理性，因为“商誉”是并购的衍生品，所以大家对以下“商誉”概念不懂没关系，只要明白他产生于并购、与并购呈正向变动就行了。
在世界经济运行风险和不确定性上升、国际投资者信心不足的当下，中国经济的韧性与活力为世界经济增长注入动力。正如肯尼亚中非问题专家阿德希尔·卡文所说，在贸易保护主义逆风扰动全球经济的大环境下，中国将继续发挥全球经济增长引擎的作用。据CNBC网站报道，麦肯锡咨询公司的报告显示，世界对中国经济的依存度在稳步提高。具体而言，在贸易、科技和资本这三个维度上，自2000年至2017年，世界对中国的依赖性从0.4%升至1.2%。该报告还指出，“世界其他国家受中国的影响越来越大，反映出中国作为一个市场、供应方和资金提供者的重要性越来越大。”
